(相关资料图)

在比亚迪第500万辆新能源汽车下线活动现场，比亚迪提出“在一起，才是中国汽车”口号，对于这个口号，可谓是收获了一波粉丝，网友纷纷赞叹比亚迪格局大，你是不是也跟着热血沸腾了一番？

但是针对比亚迪的这个做法，也不乏不认可的声音。8月11日，长城汽车CTO 王远力在微博上转发名为《什么才是中国汽车在一起的正确姿势》的文章，并提出：我们必须直面竞争的现实，我们不要道德绑架的在一起，我们不要被裹挟着在一起，我们不要“我跟你谈法律，你跟我谈感情”的在一起，商业还是要用商业的逻辑来解决，如果只是口头上强调在一起，那一定是嘴上蜜糖，内心砒霜，那还不如先打一架再在一起吧”。

随后，又再次发表微博，阐述什么什么才是中国汽车在一起的正确姿势？并表示是价值观相同的企业心在一起、力在一起，而不是用民族情结的宏大叙事掩盖内心苍白。我们首先是一个法治社会，其次才是人情社会。即便打感情牌也要遵纪守法，这是底线。

可以说，王远力将矛头直指比亚迪的“在一起”！

在它的微博中也提到2023年6月25日，生态环境部已就长城汽车4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部举报比亚迪秦 PLUS DM-i、比亚迪宋 PLUS DM-i采用常压油箱涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题，展开联合调查。

不过，针对长城汽车高管再怼比亚迪的行为，网友越来越理智，不拉偏架，持有一种中立的态度，表示：这种事未必不是一件好事，相互监督才能够成就彼此最好的成长，希望汽车企业都可以越做越强；中国汽车企业应该团结一致对外，取长补短才能更好的发展，占领国际市场；不要道德绑架，共同发展是真理；情是情，法是法；先守法，再讲情。

其实，目前从销量上来看，在中国比亚迪是老大毋庸置疑，短短十几年的时间，就已经生产了500万辆新能源车，这样的发展速度让很多车企望尘莫及。

但是如果想继续当老大，就看它接下来的做法了，毕竟“在一起”并不是说说而已，用实力说话才是硬道理。